傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)型的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)工程，節(jié)省鋼材的比例較少網(wǎng)站制作費用，譬如，1995年建成的廈門遠古機場機庫采用的是拉桿拱架，省鋼率20%。創(chuàng)新型的工程節(jié)省鋼材的比例較多，譬如，2011年建成的鄂爾多斯體育中間采用的是索穹頂，每平方米的用鋼量為15千克。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 多次預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)節(jié)約材料多些，譬如，1994年建成的四川攀枝花市體育館采用的即是多次預(yù)應(yīng)力網(wǎng)殼河南人事考試網(wǎng)，省鋼率38%。格構(gòu)式結(jié)構(gòu)省鋼率小些，譬如，1953年建成的比利時布魯塞爾機場機庫，采用的是雙跨延續(xù)桁架，省鋼率12%。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 www.esmo.cn/jzmaoju3564 單次預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)省鋼少些，譬如，1984年建成的天津?qū)幒芋w育館采用的是四邊形平板網(wǎng)架，省鋼率12%。 而材料潛能較大的實腹式結(jié)構(gòu)則節(jié)材多些，譬如，1959年建成的前蘇聯(lián)羅斯托夫頓河公路橋，采用的是多跨延續(xù)實腹梁，省鋼率18%。我們接下來看看國外結(jié)構(gòu)工程師的杰作吧。